Topeng oksigen menyediakan cara untuk memindahkan oksigen yang diperlukan untuk bernafas dari tangki simpanan ke paru-paru manusia. Pesawat tempur moden semuanya mempunyai kabin bertekanan automatik sehingga tekanan di dalam dan di luar kabin adalah sama ketika pesawat tempur terbang pada ketinggian tinggi. Pada masa yang sama, ketika pesawat terbang di atas 6000 meter, kerana udara luar mulai menjadi lebih tipis, juruterbang perlu memakai topeng oksigen. Menghirup oksigen.

Oksigen disimpan di dalam silinder oksigen di dalam pesawat. Sebelum pesawat berlepas, kru darat tidak hanya mengisi pesawat dan menggantung bom, tetapi juga menyuntikkan oksigen campuran ke dalam silinder oksigen. Kabin ditutup. Jika tidak, sedikit perubahan tekanan kabin akan membahayakan juruterbang ketika terbang pada ketinggian dan kelajuan tinggi. Pada masa yang sama, ketika pesawat tempur terbang dengan kecepatan tinggi (terutama dalam pertempuran), tekanan dan kekuatan G yang ditanggung oleh pilot sangat besar. Pada waktu ini, selain saman penerbangan tekanan secara otomatis menekan untuk melindungi juruterbang, pam bekalan oksigen juga secara automatik akan memberi tekanan untuk meningkatkan bekalan oksigen, kerana pada masa ini paru-paru pilot terkompresi dan pernafasan akan lebih sukar. Sistem automatik ini dapat memastikan bahawa juruterbang tidak akan koma Hipoksia ...

Oleh kerana kokpit secara automatik menyesuaikan tekanan mengikut ketinggian penerbangan, ketika pejuang terbang ke ketinggian rendah, juruterbang dapat memilih untuk menghidupkan alat pertukaran udara untuk membolehkan udara dari luar kokpit memasuki kokpit, atau terus menggunakan topeng oksigen.

Oleh itu, juruterbang pejuang supersonik moden mesti mempunyai topeng oksigen dan pakaian penerbangan tekanan. Semasa pejuang itu berlepas, juruterbang akan menggunakan topeng oksigen terlebih dahulu. Sejumlah besar gas ekzos toksik dikeluarkan. Untuk mengelakkan gas buang masuk ke kabin dan menyebabkan keracunan topeng oksigen penerbangan, juruterbang akan menutup alat pertukaran udara dan menggunakan topeng oksigen untuk bernafas.

Fungsi

Topeng oksigen penerbangan adalah alat pelindung diri utama juruterbang&# 39 dan antara muka utama antara muka manusia-mesin. Ia mempunyai kekerapan penggunaan tertinggi dalam penerbangan sebenar dan paling dekat dengan tubuh manusia. Prestasi pelindungnya sangat penting untuk memastikan penerbangan juruterbang&# 39 dengan bekalan oksigen untuk menyelamatkan nyawa. Topeng oksigen penerbangan telah memainkan peranan yang tidak terhitung dalam mengelakkan ancaman hipoksia ketinggian tinggi dan memastikan keselamatan penerbangan!

Status peralatan Dalam 20 tahun terakhir, perkembangan pesat teknologi penerbangan dan peningkatan berterusan prestasi taktikal pesawat tentera moden telah mendorong peningkatan dan pengembangan topeng oksigen penerbangan. Topeng oksigen juruterbang tentera udara asing telah diubahsuai dan diperbaharui berkali-kali untuk menyesuaikannya dengan keperluan pesawat berprestasi tinggi. Sebagai contoh, tentera AS telah berkembang dari topeng oksigen MBU-5 / P dan MBU-12 / P yang telah digunakan selama lebih dari 20 tahun kepada topeng oksigen MBU-20 / P dan MBU-22 / P; bekas Kesatuan Soviet telah berkembang dari topeng oksigen KM-18 hingga KM-36. Topeng; Tentera udara Britain dan Perancis juga telah mengembangkan topeng oksigen Q / P dan MP90 berprestasi tinggi.

Ciri umum topeng oksigen baru ini adalah berat keseluruhan ringan, rintangan udara bernafas rendah, aliran sesaat yang besar, mekanisme gantung yang munasabah, rintangan beban yang tinggi, dan pemakaian yang selesa dan selesa. Dan ia mempunyai ciri-ciri serangan peperangan anti-nuklear, anti-kimia, anti-biologi dan hembusan udara anti-kelajuan tinggi, serta tekanan positif yang berlebihan dan keserasian dengan peranti komunikasi.

Topeng Oksigen Untuk Bayi

• Spesifikasi:

• 1. Topeng oksigen untuk bayi digunakan untuk pesakit yang memerlukan lebih banyak oksigen daripada yang dihantar melalui kanula. Topeng oksigen hanya boleh meliputi hidung dan mulut (topeng hidung oral).

• 2.Topeng oksigen untuk bayiberbeza dengan Non-Rebreather kerana udara luar dicampurkan dengan oksigen yang masuk.

Topeng oksigen yang ada yang digunakan oleh pejuang, pesawat serangan, dan pengebom Angkatan Udara China&# 39 masih menggunakan produk seperti Soviet pada awal 1960-an. Muka topeng oksigen aktif tidak memenuhi ciri-ciri wajah juruterbang China, teknologinya mundur, prestasinya tidak stabil, dan keselesaan memakai kurang baik. Masalah yang ada pada topeng aktif itu sendiri, ditambah dengan peningkatan prestasi pesawat tentera kita yang berterusan, seperti penggunaan kapal tangki udara, masa penerbangan yang berpanjangan, dan peningkatan peralatan kawalan kebakaran elektronik, menjadikan keperluan untuk keselesaan dan keselamatan peralatan pelindung diri juruterbang lebih menuntut. tinggi. Penambahbaikan segera diperlukan.